兩市三縣代表熱議三亞經濟圈一體化高質量發展

省政府工作報告提出，堅持陸海統籌、山海聯動、資源融通，把全島作為一個整體統一規劃、建設、管理，深入構建與海南自貿港建設相適應的區域協調發展格局。

三亞經濟圈是全省“三極一帶一區”協調發展新格局中的重要一極。連日來，“三亞經濟圈一體化高質量發展”成為兩市三縣許多代表熱烈討論的話題。大家結合工作實際和履職體會，緊緊圍繞報告中的“‘三極’要挑大梁”“促進跨區域產業鏈優勢互補”等工作提建議、謀良策、出實招。

“融入三亞經濟圈，五指山要重點打好生態、特色產業和旅游‘三張牌’。”省人大代表、五指山市水滿鄉黨委書記林豪以水滿鄉為例，表示可以通過發展茶產業，增強產業吸引力，吸引更多游客到五指山旅游，將森林優勢轉化為發展效益，促進經濟高質量發展。

“五指山應大力發展生態游、鄉村游，吸引更多游客到中部山區感受自然風光和生態環境。”林豪建議，用好海南黎族苗族傳統節日“三月三”節慶活動、五指山黎苗童聲合唱團等文化資源，打造特色文化IP；圍繞漂流、登山、徒步、騎行、探險等運動休閑項目，推出具有特色的文體賽事等，做足山海聯動大文章，形成“山海互動、藍綠互補”的生動局面。

同樣關注產業，省人大代表、樂東思源實驗高級中學體衛藝副主任吉珍妮則談起了旅游、南繁等產業共興。她說，樂東致力于推動形成差異化發展路徑，旅游方面，謀劃建設樂東通用機場，協同三亞開發運營低空飛行旅游項目，聯合打造“陵水—三亞—樂東”海上巴士和游艇航線，推動旅游資源共享互惠；南繁方面，打造“智慧南繁CRO”綜合服務平臺，促進南繁科技成果就地轉化，助推海南熱帶特色高效農業提質增效。

“三亞經濟圈中的灣區各具特色，我們可以因地制宜，共同把熱帶濱海旅游做大做強；可以深入挖掘陵水的疍家文化、三亞的西島海島文化，充分發揮保亭、五指山、樂東等地的熱帶雨林優勢，做好‘陸海統籌、山海聯動’文章。”省人大代表、三亞學院盛寶金融科技商學院副院長陳曉昕提出了自己的看法。

陳曉昕認為，在高等教育協同發展方面，三亞經濟圈也大有文章可做。例如，可以加強陵水黎安國際教育創新試驗區與崖州灣科技城之間的協同聯動，各取所長、協同合作，共同培養具有全球視野的高層次國際化人才。

交通運輸是優化三亞經濟圈空間開發格局、促進產業分工協作的重要基礎，也是區域一體化發展的先行領域。去年，三亞至樂東旅游鐵路正式開通運營，G98環島高速公路大三亞段擴容工程、G225樂東至三亞段改擴建工程“五網合一”示范段等項目紛紛接續開工，市縣聯系強度更加緊密。

路暢其流，人暢其行，交通設施互聯互通也令兩市三縣的代表們感受強烈。省人大代表、五指山市人大常委會主任萬才勝建議，要加快五指山水滿鄉—保亭—三亞灣高速公路規劃建設。省人大代表，陵水黎族自治縣英州鎮人民政府黨委委員、常務副鎮長陳飄則建議，要加快三亞城際軌道2號線建設，開通從三亞海棠灣到陵水赤嶺漁港的“海上巴士”。

不久前，環熱帶雨林國家公園旅游公路正式通車。該旅游公路總長約466公里，沿海南熱帶雨林國家公園布線，串聯了陵水、保亭、三亞、樂東、東方、昌江、白沙、儋州、瓊中等9個市縣。省人大代表、三亞市天涯區抱龍村黨總支副書記盆明秋建議，將827縣道與環熱帶雨林國家公園旅游公路（保亭毛感鄉的仙安石林方向路段）接通。

以景引路，以路串景。盆明秋說，從全島來看，天涯海角游覽區、三亞鳳凰國際機場往北聯通環熱帶雨林國家公園旅游公路，是一項值得長遠開發的項目，有利于豐富沿線旅游資源。從區域來看，有利于進一步推動沿途鄉村基礎設施建設改造升級，便利村民和游客出行，融合帶動當地產業經濟發展。

（特派記者林林 劉少珠）