海南西環鐵路新大保隧道刷坡完成

海南西環鐵路新大保隧道刷坡完成

挖掘機正在作業。記者趙慶山攝

海南西環鐵路三亞至樂東段公交化旅游化列車改造工程串聯三亞與樂東，是名副其實的“新基建”項目，也是省重點項目。日前，三亞日報記者了解到，海南西環鐵路三亞至樂東段公交化旅游化列車改造工程正加快推進，其中新大保隧道刷坡（對邊坡的傾斜表面進行平整處理）完成，洞口工作面全部打開，下一步將進行正式開挖施工。

5月18日，記者在項目“攻堅點”新大保隧道口看到，這里原本雜亂的芒果樹、灌木叢等附著物已被清理一空，平整的山坡顯露出來，3臺挖掘機和1臺裝載機已經進場，在山坡上緊張作業。注漿機等一些小型設備也都進場準備。

“隧道刷坡已經完成，馬上可以進行隧道開挖施工。”施工方中鐵十二局項目現場經理苗菲告訴記者，海南西環鐵路三亞至樂東段公交化旅游化列車改造工程最難的就是新大保隧道、新簸箕嶺隧道施工，目前新大保隧道洞口刷坡完成，洞口工作面已經打開，工人們正在進行洞頂排水溝施工和管棚施工，下一步將進行隧道洞口開挖作業。而新簸箕嶺隧道正在進行清表作業。

據了解，海南西環鐵路三亞至樂東段公交化旅游化列車改造工程項目于3月18日開工建設，屬于省重點項目，由三亞市負責工程建設投資，工程投資估算58.2億元，線路全長約103公里，沿線設立14個站點，改造鐵路串聯了三亞市中心城區、三亞鳳凰國際機場、紅塘灣、崖州區、天涯海角、南山等核心功能區與客流集散樞紐，同時服務樂東龍棲灣、九所、黃流、利國、尖峰嶺等核心區。目前，該項目的新大保隧道、新簸箕嶺隧道作業面已經打開，項目正在加速推進中。

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何為“新基建”

新型基礎設施建設，簡稱“新基建”，是指以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網絡為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。

新基建七大領域分別指5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網。

4月20日，國家發改委首次就“新基建”概念和內涵作出正式的解釋。目前來看，“新基建”具體包括三方面：一是信息基礎設施，主要指基于新一代信息技術演化生成的基礎設施。二是融合基礎設施，主要指深度應用互聯網、大數據、人工智能等技術。三是創新基礎設施，主要指支撐科學研究、技術開發、產品研制的具有公益屬性的基礎設施。

（記者趙慶山）