4月30日，省、市重點項目三亞中央商務區三亞河口通道工程迎來重大里程碑——全球首臺三圓組合管幕機“鹿城號”在該項目水下隧道段順利頂進，標志著項目水下頂管核心施工環節全面開啟，項目建設邁入加速階段。這一進展充分展現出園區在復雜海洋工程領域的統籌謀劃、三亞商務區發展集團和三亞商務區開發建設有限公司的技術攻堅與項目管理實力，為國內外同類復雜地質、超大斷面管幕工程施工提供了可借鑒的實踐經驗。
項目隧道總長約3.118公里，總投資25.85億元，建成后，對推動片區產業融合、提升自貿港門戶功能意義重大。自項目啟動以來，三亞中央商務區充分發揮園區統籌引領作用，聚焦項目建設全周期保障，積極協調各方資源、破解建設難題，全力推進項目實施。
項目地處三亞港核心通航區域，面臨旅游船、游艇通航密集，周邊珊瑚礁、海草床等海洋生態敏感區分布密集的雙重挑戰，既要保障航道正常通航，又要嚴守生態保護紅線，施工技術要求嚴苛、組織協調難度極大。為高效攻克施工難題，實現工程建設與生態保護協同發展，園區統籌三亞商務區發展集團、三亞商務區開發建設有限公司，聯動中國鐵建鐵四院、中鐵二十局等參建單位，組建專項攻堅團隊，全面主導技術方案優化、施工組織協調、現場進度管控等工作，創新采用全球首創三圓組合管幕機頂管施工+管幕凍結法全海底施工工藝，針對性解決海底復雜地層施工、航道干擾、生態保護等核心問題。
建設過程中，園區全程緊盯施工質量與安全，推動建設團隊精準適配海底軟硬不均復雜地質條件，實現頂管姿態毫米級精準控制；全面推行密閉化施工，從源頭杜絕海水污染、減少地質擾動，全力守護海洋生態環境安全，走出一條工程建設與生態保護雙贏的發展路徑。
依托園區統籌調度與參建單位的技術協同創新，項目施工工藝實現合理優化，將原設計26根獨立頂進單管優化為8組三圓組合管+4根獨立單管，實現鋼管拼縫數量減少50%以上，工程抗滲性能顯著提升，同時節約15%施工切割成本、提升10%施工效率，以技術創新為項目提速提質、降本增效提供了硬核支撐，為項目按期順利竣工筑牢堅實基礎。
作為三亞優化城市空間格局、強化交通樞紐功能的核心工程，三亞河口通道建成通車后，將實現片區通行效率跨越式提升，河口兩岸通行時間從30分鐘壓縮至5分鐘以內，有效串聯三亞主城區與港口經濟帶，進一步優化城市發展格局，助力三亞中央商務區集聚高端產業、提升綜合功能，打造海南自貿港開放發展新高地。
下一步，三亞中央商務區將持續強化統籌保障力度，緊盯施工節點，嚴把質量、安全、生態關口，全力推動項目加快建設、早日竣工投用，進一步完善園區交通基礎設施網絡，為三亞高質量發展、海南自貿港建設注入強勁交通動能。
瓊公網安備 46020302000007號
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