網(wǎng)友反映三亞公交站臺設(shè)置有“盲區(qū)”，交通部門回應(yīng)：將聯(lián)合住建部門共同優(yōu)化提升站點

網(wǎng)友反映三亞公交站臺設(shè)置有“盲區(qū)”，交通部門回應(yīng)——

將聯(lián)合住建部門共同優(yōu)化提升站點

市“兩會”期間，市民不僅密切關(guān)注“兩會”動態(tài)，還積極為城市發(fā)展建言獻策。有網(wǎng)友關(guān)心三亞交通問題，希望三亞公交站臺的設(shè)置更加科學(xué)合理。對此，三亞市交通局表示將充分吸納市民建議，與住建部門共同調(diào)研，優(yōu)化公交站點站臺。

網(wǎng)友提出，三亞迎賓路、鳳凰路等路段一些公交站臺設(shè)置有待提升，有的公交車停靠位置與非機動車道重合；有的公交站臺遮擋視線，造成車輛進出小區(qū)存在盲區(qū)。對此，記者實地探訪了解情況，在迎賓路東岸假日站點，公交車停靠時要繞過綠化帶，在非機動車道上停靠，公交車車身將非機動車道堵得嚴嚴實實，根本無法通過。在丹州小區(qū)公交站，公交車停靠時，行人在非機動車道上下車，與飛馳而過的電動車相遇，極容易發(fā)生人車相撞事故。

而在鳳凰路交警支隊公交站臺，道路改造后，非機動車道挪到站臺后方，榮德苑小區(qū)的居民如果開車回小區(qū)，右轉(zhuǎn)時視線被站臺遮擋，形成一個觀察盲區(qū)，無法看到后方來的電動車，等到視線能夠看到電動車時，車頭早已伸入非機動車道，很容易發(fā)生交通事故，存在安全隱患。

針對這些情況，三亞市交通局相關(guān)負責(zé)人表示，公交候車亭建設(shè)單位為住建部門，交通部門將充分吸收市民網(wǎng)友的建議，與住建部門積極溝通，共同調(diào)研公交站臺，對公交站臺設(shè)置進行優(yōu)化提升或遷移，探索港灣式停靠站臺，確保站臺設(shè)置合理和交通安全。同時，該局將督促施工單位加快公交站臺建設(shè)，積極提升三亞的城市形象。

（記者趙慶山）