三亞濱水生態(tài)綠道串起民生“大幸福”

綠道向海 幸福向心

三亞濱水生態(tài)綠道串起民生“大幸福”

三亞“超級綠道”示范段鳳凰島橋頭公園段。記者 李學(xué)仕 攝

小朋友在豐興隆公園里快樂玩耍。記者 李學(xué)仕 攝

“以前出門是馬路，現(xiàn)在出門是風(fēng)景！”1月21日清晨，市民林玉婷早早起床陪孩子晨跑，從臨春河?xùn)|岸的家門口出發(fā)，3分鐘就踏上新修的濱水生態(tài)綠道。2025年，三亞市以“兩河四岸”整治提升為突破口，新建及改造8公里濱水生態(tài)綠道，涵蓋臨春河公園段、西河鳳凰水城段等8條特色線路。這一規(guī)劃不僅回應(yīng)了市民對美好生活的向往，更成為海南自貿(mào)港建設(shè)的重要生態(tài)工程。

8公里綠道貫通城市“微循環(huán)”

“我每天清晨沿著綠道跑步，不僅能欣賞紅樹林的生態(tài)美景，還能在休息區(qū)與鄰居交流。這不僅是健身場所，更是社區(qū)情感的紐帶。”市民王女士的體驗是綠道價值的生動注腳。這種“轉(zhuǎn)角遇見美”的驚喜，源于設(shè)計團隊對喬木點位與地被植物的精細化改造，以及夜間亮化系統(tǒng)的增設(shè)。

“設(shè)計的第一原則就是‘還岸于民’。”市住建局相關(guān)負責(zé)人介紹，項目把原本“只可遠觀”的濱水空間，變成全民共享的開放客廳。同時，通過架設(shè)3座景觀棧橋、下穿2處市政橋涵，實現(xiàn)“步行＋騎行”全線無紅燈貫通，讓“最后一公里”真正暢通無阻。

8公里綠道不是簡單“披綠”，而是一場“美學(xué)革命”。

在西河鳳凰水城段，2.8公里長的帶狀公園保留了原有紅樹林，補植海南紅豆、水黃皮等本土樹種，形成“紅樹翠影、鳥浪翻飛”的原生態(tài)畫卷；臨春河?xùn)|岸，0.8公里長的“兒童科普段”把紅樹林科普樁、海洋垃圾再生雕塑、潮汐模擬踏板融進景觀，孩子們邊玩邊學(xué)，日均“打卡”量超千人。

家住月川中路附近的“候鳥”林女士每晚最喜歡做的事，就是在飯后帶著小外孫出門散步，在月川綠道公園里走一走。“飯后百步走，活到九十九，尤其是在三亞這樣一個綠化好的地方，飯后散散步，跟鄰居們聊聊天，不僅能鍛煉身體，心情也變好了。”

一條綠道激活N種幸福

傍晚，金雞嶺北綠道入口的“大師驛站”亮起了燈。這座造型似“船帆”的木結(jié)構(gòu)建筑，集合了無人售賣、淋浴更衣、親子廁所、智慧書屋等12項功能，24小時開放。驛站外，一條200米長的“夜光跑道”采用光伏玻璃鋪裝，白天儲能、夜晚發(fā)光，成為跑團最愛的“星空跑道”。

“以前跑步得去體育館，現(xiàn)在下樓就能刷5公里。”市民劉勝華掏出手機，一個早上他的微信跑步數(shù)已達到2萬。據(jù)統(tǒng)計，綠道貫通后，三亞主城區(qū)慢行出行比例由18%提升至31%，單日最高人流量達2.7萬人次，帶動周邊商鋪租金上漲15%，真正實現(xiàn)“綠道+經(jīng)濟”的雙贏。

8公里，只是三亞人民“推窗見綠、出門入園”詩意生活藍圖里的“序章”。根據(jù)《“三亞綠道”規(guī)劃建設(shè)實施方案（2024—2026年）》，2026年前后將建成覆蓋主城區(qū)、輻射崖州灣、海棠灣的“山海相連”綠道網(wǎng)絡(luò)，把90%的自然人文資源點納入15分鐘步行圈。

“我們要讓綠道成為自貿(mào)港的‘幸福廊道’。”市住建局相關(guān)負責(zé)人表示，未來三年，三亞還將新建29個綠道項目，重點推進“水系貫通、山海對話、智慧升級”三大工程：打通“兩河四岸”最后5處斷點，建設(shè)亞龍灣濱海酒店帶綠道、崖州灣科技城森林步道，推出“菜單式”休閑路線，滿足跑步、騎行、觀光、研學(xué)等多元需求。

從“一條路”到“一張網(wǎng)”，從“一片綠”到“一座城”，三亞以8公里濱水生態(tài)綠道為筆，在熱帶濱海畫卷上寫下“人與自然和諧共生”的生動注腳。當(dāng)晨光照亮海面，綠道上的笑聲、腳步聲、車輪聲交織成一首城市晨曲——那是三亞向海而興、向幸福出發(fā)的最美和聲。

（記者 胡擁軍）